Anniken Langøigjelten

Bachelor i nautikk

Arnt Myrheim-Holm

Studieprogrammets LUBLUB har tydelig relevans for arbeidsliv og videre studier og er faglig oppdatert iht STCW-78 og gjeldende forskrifter. Revisjon av studieplan med vesentlige endringer for studieåret 21/22.Representanter fra studieprogrammet deltar nå i FTS-prosjektet (Fremtidens Teknologistudier) og deltakelsen vil bringe konkret kunnskap tilbake til programmet som kan brukes ved neste større revisjon.SammenhengEmner har blitt strømlinjeformet, sammenslått og koordinert samt tilbakeført til eget institutt for økt kontroll og bedre kvalitet. Emnene gir sammenheng og bidrar til at studentene oppnår læringsutbyttet for programmet. Vurderingsformer er noe formativt, noe praktisk muntlig og mest digital skoleeksamen, ønsker å kunne øke andelen formativ vurdering, men begrensede ressurser gjør dette vanskelig.Dog har vi emne som oppfattes av studentene til å ha begrenset relevans for programmet, spesielt EXPH0300 som burde være mer maritimt rettet og tilpasset innhold for profesjonen.Der er fortsatt rom til forbedring, spesielt diskusjon om faglige endringer som kan gjøre at endringer i emnebeskrivelser koordineres bedre slik at summen av LUB for emner oppfyller enda bedre LUB for studieprogrammet.Tilbakemeldinger fra studenter og undervisere gjennom referansegrupper, spørreundersøkelser, FA gruppemøter indikerer at LUB i emner oppfyller LUB til programmet. Kandidatene er etterspurte i næringen og studieprogrammet har et svært godt omdømme blant søkermassen.LæringsmiljøLæringsmiljøet er svært godt, hovedsakelig grunnet dedikerte undervisere, teambasert læringsmetodikk, gode fasiliteter, aktiv linjeforening og nærhet mellom ansatte og studenter.Den Teambaserte læringen studentene introduseres for i første semester og teamene som de jobber igjennom studiet gjør at hver enkelt student opplever samhold, samlæring og samhandling. Dette bygger gode relasjoner både til medstudenter og undervisere samt virker motiverende på den enkelte student.Vi har gode identitetsarealer, men mangler det store nok klasserom, grupperom og da å kunne bruke timeplan på en god måte som et pedagogisk verktøy.Alle undervisere fører en åpen dør politikk og er tilgjengelig til å svare på henvendelser uten avtale i tillegg til utstrakt bruk av Læringsassistenter og Studentassistenter.Utfordringer:Få ansatte, profesjons emnene krever spesial kompetanse ,studieprogrammet har et lite fagmiljø, og er derfor sårbart i tilfelle fagpersoner er forhindret i å undervise/administrere klasser/laboratorier.20% økning i antall studenter ved opptaket i 2021 har skapt kapasitetsproblemer for ansatte og på infrastrukturInternasjonalisering er et svakt område, vi er partner i prosjekt med støtte av EEA MARineSIM (link) som er en del av Blue Growth programmet til EØS landene hvor vi ser potensiale for økt aktivitet innen området.Programmet er partner i et prosjekt ledet av Høyskolen Vestlandet (HVL) hvor det søkes om unntak fra gradsforskriften for å etablere en 4 -årig BSc i Nautikk med integrert praksis.(link)Dette prosjektet ligger til godkjenning hos KD og vil, hvis godkjenning gis kunne bli den fremtidige organiseringen av Bsc i nautikk og dermed vil dette kreve ny struktur og organisering.

Kvaliteten i studieprogrammet ansees som god og flere vesentlige endringer som er gjort har bidratt til dette.Studieprogrammet gjennomførte PE i 2021 (vedlegg Rapport evaluering BSc Nautikk 2021)Evalueringen avdekket svakheter og styrker ved programmet, det arbeides med å utbedre de svake punktene og forsterke det som går i riktig retning.Vi har hatt Ekstern audit av DNV i april uten avvik og 5 årlig revisjon av Sjøfartsdirektoratet i november hvor rapport enda ikke er mottatt, dog ble det notert ett avvik relatert til utforming av kursbevis som er i prosess med å rettes opp. Digital kompetanseVårt eget "state of the art" simuleringssenter brukes av studentene både i styrt undervisning og på fritiden, det er tilgjengelig for studentene 24/7 med støtte av Læringsassistenter på kveld og helg.Digitalt vedlikeholds styringssystem med virtuelle skip og rederier brukes aktivt av andre års studenterDigitale verktøy for læring, interaksjon, studentaktiv læring som Mentimeter, Collaborate, Curipod, Simulator skyløsninger, VR etc brukes også i undervisningen.Programmet er partner i en SFU, «COAST» ,ledet av USN,vårt ansvarsområde :Studentengasjement.Jobber med innføring av tema fra Shipping Management spesielt Digital Shipping i andre års emne&nbsp;&nbsp;Bærekrafts kompetanseBærekraft er endel av de fleste emner og andre års studentene har en egen Bærekrafts dag med gjesteforelesere,dog må større innsats til i flere emner.Arbeidslivsrelevans/ kontekstuell læringStudieprogrammet oppfyller langt på vei de fleste av FTS prinsippene&nbsp;InnovasjonskompetanseVår tolkning baserer seg på fem søyler sterkt forankret i Teambasert læring; Samarbeids-Navigasjons-Handlings-Formidlings -Kreativitets kompetanseDette er ikke utfyllende, men jeg anser å være en god arena for innovasjonsfremmende undervisning. Overordnet:&nbsp;Høye søkertall, godt omdømme og god kandidatproduksjon indikere at studieprogrammet er godt mottatt i den potensielle søkermassenInfrastruktur - fysisk læringsmiljø&nbsp;Svært godt dog oppleves plassmangel ift store flaterom, grupperomSøkertallStabilt høye søkertall, naturlig overvekt fra regionen med 20%, men studieprogrammet kan virke som har bredt nedslagsfeltInntakskvalitetTilfredsstillende karakterpoeng på de to gruppene studenter, snitt på 49,1 for Yvei og 45,4 for OS (se vedlegg Inntakskvalitet, kilde :Bevisst) StrykprosentStrykprosent blant studentene på programmet ligger på 3,0% på våre egne emnerKjønnsfordeling&nbsp;Tydelig mannsdominert 82%, innretning av markedsføring gir nok ikke tilstrekkelig informasjon ut om mulighetene i det maritime for kvinnelige nautikere.Kjønnsfordelingen bidrar ikke til å øke kvaliteten, studieprogramleder ønsker en kvinneandel på minimum 40%. Økt kvinneandel bidrar til økt studiekvalitet.KandidatproduksjonGanske god, men 1-3 studenter bruker mer enn normert tid på gjennomføring, generelt har de fleste studentene god kunnskap om profesjonen og er motiverte til fullføring. FrafallGjennomføringsprosjekt normert tid: 73,31%-startår 2018 , 91,84%-startår 2017,79,54%-startår 2016, 85,00%-startår 2015 (kilde: StarTablau) viser at korona pandemien nok har gjort at gjenomføringsprosenten gikk ned i 2021. Ved normalt opptak møter det rundt 40 studenter, hvilket programmet er dimensjonert for.2021 er spesielt da antall tilbud til ordinærstudenter ble økt kraftig og 52 studenter møtte til studiestart.pr.10.nov har 6 stk falt fra. Normalt 5% av fysisk møtt til studiestart faller fra i løpet av 1 semester. Hvorvidt dette henger sammen med mangel på klasseromskapasitet og/eller resultat av korona er uklart. De fleste av disse har hatt en eller flere uformelle samtaler med Studieprogramleder og begrunnelsene er feil studium, livshendelser og en som oppgav for krevende faglig.StudiebarometeretViser at studentene er rimelig tilfredse med programmet med noen svakere områder, men bedre på nesten alle områder enn foregående år. (vedlegg Studiebarometeret_kvalitetsmelding)De svakere områdene så som tilknyttning til arbeidslivet fokuserer vi i enda større grad på.Den lave score henger også sammen med at studentene ikke anser for eksempel gjesteforelesere fra de maritime næringene som direkte kobling til deres fremtidige arbeidsliv ei heller deres bacheloroppgaver&nbsp;i samarbeid med bedrift. UtviklingPå bakgrunn av PE21 evalueringen og emnerapporter er det ikke avdekket forhold som er av en slik karakter at dette tilsier at studieprogrammet bør gjennomgå en periodisk evaluering tidligere enn planlagt. SWOT 2019 (se vedlegg)&nbsp;Meldingen fra 2019 ble innledet med SWOT analyse av noen av de styrker og svakheter, muligheter og utfordringer som studieprogramleder og teamet kunne da se.Svakheter&nbsp;Styrket andel ansatte med utdanningsfaglig basiskompetanse (UH-ped) , kvalitetssystemet er skiftet ut og fungerer betraktelig bedre samt at KASPER er innført som har tatt bort disse svakheten.Styrker&nbsp;Under korona ble den fremhevede styrken til programmet mtp studentaktiv læring/engasjement synlig som en svakhet da studentaktiv læring i perioder ikke var mulig.MuligheterMulighetsrommet ble lite utnyttet i koronaperioden, dog er digitalundervisning utforsket i mye større grad enn hva man da hadde sett for seg. Erfaringene er blandet og som hovedtrekk bidrar ikke digitalundervisning til økt kvalitet.TruslerI 2019 analysen fremgår det at mangel på personell med profesjonskompetanse og dertil svak innsats på rekruttering av slike, er fortsatt til stede og vil kunne være vanskelig å håndtere fremover.Dette er fortsatt en sterk trussel mot programmet. Oppfyllelse av studieforskriftenPandemien førte til begrensninger i FoU arbeidet ,som tidligere nevnt god økning i UH-ped for ansatte. Vi deltar i forskningsprosjekter, SFU og utviklingsprosjekte av kurs,samt internasjonale samarbeidsprosjekter, jeg anser at programmet oppfyller studieforskriften. Studieprogrammets ressurssituasjonKvaliteten i programmet henger naturlig sammen med programmets ressurser, mye er gjort de siste årene med tanke på det fysiske læringsmiljøet og det psykososiale læringsmiljøet. Jeg opplever at instituttledelsen jobber aktivt med dette, og at situasjonen er svært god.&nbsp;Instituttet /programmet har svært mange stipendiater, men så langt i liten grad har vi evnet vi å utnytte disse i bachelorprogrammet.De studieadministrative ressursene er i bedring, ikke minst med innføringen av Kasper. Fortsatt er det slik at det finnes muligheter til forbedringer i de studieadministrative systemene/rutinene, knyttet til både EpN, Inspera, Blackboard og andre. Utfordringene fremstår kanskje spesielt som bruker utfordringer, manglende opplæring og kommer kanskje spesielt til syne når NTNUs studieadministrative verktøy skal brukes av innleide undervisere, veiledere og sensorer. Studieplanbeskrivelser,LUB og utdanningskvalitetSamsvaret mellom emnene og det helhetlige programmet “constructive alignment” er etter min mening god men det er enkelte emneområder som ikke er tilpasset profesjonen eks.Ex.phil .Vi har konsolidert programmet bla. ved å opprette egne emner på programmet som tidligere har vært levert av andre institutt. Vi har hatt eksempler på undervisning i emner som ligger nær hverandre (f.eks Maritim org/led og Drift og vedlikehold av skip) hvor man har sørget for å fjerne overlapp i i temaer flere felles møter blant programmets ansatte også i fremtiden for å sikre at vi ikke underviser i alt for stor grad overlappende temaer, samtidig som vi sikrer at alle bidrar til å oppnå programmets helhetlige læringsmål.Programmets samfunsrelevans oppleves som stor, studentene er ettertraktet og programmet har svært godt omdømme.Oppfølgingen fra periodiske evalueringen fra mai i år og kvalitetsarbeidet generelt er i prosess og løpende tar tak i de kvalitetsutfordringer som oppstår.Kvalitetsstyring systemet fungerer godt og både studenter og ansatte har i dette flere kanaler tilgjengelig for å påvirke dette. Studentenes læringsutbytteoppnåelseStudentene oppnår jevnt over programmets læringsutbytt.Jeg er tilfreds med gjennomføringsprosenten, dog er årets frafalli første semester ikke tilfredstillende.Jeg tror årets frafall er resultat av at noen studenter ikke vet hva de ønsker å studere og synes Nautikk virker litt spennende. Har i høst fått eksempler fra de frafalne på at vi har vært på 6,7,8 plass på studentenes prioriteringsliste når de søkte, hvor øverste prioritet var Politihøyskolen, Sjøkrigsskolen, Arkitekthøyskolen. UtviklingsmålVi arbeiderer videre med å sørge for at programmet oppfyller tilsynsforskriften i enda større grad, bl.a. med å sikre flere internasjonale utvekslingsavtaler og internasjonalt samarbeid.Høyere førstekompetanseandel og å arbeide for at vi skal oppnå full dekning av våre ansatte UH-ped.Videre arbeide for større utnyttelse av stipendiater i programmet,sterker kontakt med næringslivet i utvidet samarbeid med maritimt rettede organisasjoner i region.Utvikle tema,kurs og spesialisering inne havbrukservice (operasjon,drift&amp;vedlikehold av fartøy i segmentet) sammen med bsc.i Shipping Management. Status tiltakOppfølging av PE-21 foreslåtte prioriterte tiltakOppfølging av utestående prioriterte tiltak 2019 melding Prioriterte tiltak fakultetet/NTNUFørstekompetanse,kjønnsbalanse,havbruks simulator&nbsp;

NTNU:TIA:REST

Fakultet for ingeniørvitenskap

Faculty of Engineering

Datagrunnlag

Vibeke Sivertsen

Status tiltakOppfølging av PE-21 foreslåtte prioriterte tiltak;13.1.1 under arbeid,kontinuerlig forbedring,tiltak tar noe tid før en ser effekt .13.1.2 pågående prosess,ansatt innovasjonsleder som arrangerer jevnlige workshops for ansatte i fagruppen,effekten er vanskelig å konkretisere annet enn at innvasjonsbegrepet blir heftig diskutert13.1.3 pågående arbeid, langsiktig13.1.4 Digitalisering i shipping eget tema for 2 års studenter samt valgemne fra søsterprogrammet Shipping management13.1.5 pågående arbeid bla tilstede med innlegg på VGS rådgiverkonferanse,nov 2213.1.6 pågående arbeidPE-21 andre tiltake13.2.1 tettere kobling mot næringeliv ; økt antall gjesteforelesninger fra næringen ,forprosjekt arbeid relatert til operative mannskaper tilbys å holde fordrag13.2.2 praksis på skip ,noe arbeid i gang som følger paralellt med pilot IB Nautikk HVL ,integrert praksis13.2.3 Anskaffelse av havbruks simulator er ikke realisert

Opptak og studiestart: <ul><li>Hvordan har søkertall, møttall og nivået på søkerne utviklet seg over de siste årene? Hva betyr dette for studieprogrammet?</li><li>Stabilt, bra søkertall 2022: OS 150-1.pri dog en halvering på YV 32 ( snitt 55 siste 5 år).</li></ul>			Antar dette skyldes høyt trykk i næringen på matroser/lærlinger for å stå ombord og ikke søke utdanning.<ul><li>Studieprogrammet fikk ikke fylt på fra venteliste ( 29 søkere på venteliste med 40+ poeng) dette vistnok grunnet ferieavvikling hos opptak.</li><li>50 studieplasser ,møtt 40 ( YV 17-OS 23)</li><li>Hvordan fungerer rekrutteringen til studieprogrammet?</li><li>Ingen av de møtte studentene hadde sett kampanjer SoMe innlegg fra studieprogrammet før de søkte.</li><li>Omdømme, word of mouth er viktigste kanaler</li><li>Hvordan tilrettelegges det for en god studiestart i studieprogrammet?</li><li>Studentene organiseres i team basert på testing før studiestart og har dermed sit eget team fra første dag, teambuildaktiviteter og team basert læring&nbsp;essensielt .</li></ul>Læringsmiljø (fysisk, psykososialt, organisatorisk, digitalt, pedagogisk):<ul><li>Hvordan opplever studentene læringsmiljøet i studieprogrammet?</li><li>Bra, teammetodikken fungerer svært godt</li><li>Hvilke av dimensjonene knyttet til læringsmiljø har dere jobbet særlig med det siste studieåret, og hvor bør innsatsen eventuelt økes det kommende studieåret?</li><li>Psykososiale aspektet har fått mye innsats gjennom flere år og dette viderføres uforandret</li></ul>Sammenheng og progresjon:<ul><li>Gir tallene på gjennomføring, strykprosent og frafall noen indikasjon på utfordringer i studieprogrammet?</li><li>Nei,men enkeltemner har relativ høy strykprosent </li><li>Hvordan opplever studentene progresjonen, tidsbruken og arbeidsbelastningen i studieprogrammet?</li><li>Enkelte semester er tyngre en andre men i det store og hele er de tre elementene god i vare tatt</li><li>Ut ifra emnerapportene og studenttilbakemeldingene, hvordan vurderer dere sammenhengen mellom emnene i studieprogrammet? Er det avdekket utfordringer i noen emner?</li><li>Der er fortsatt rom til forbedring i noen emner som feks.EXPH0300 med mer maritim vinkling,dette emnet virker "fjernt" og uvviktog </li></ul>Relevans: <ul><li>Hvordan formidles studieprogrammets arbeidslivsrelevans til studentene?</li><li>Profesjonsutdanning med høy grad av relevans for studentene.</li><li>Hvilke arenaer for kontakt og samarbeid har dere i studieprogrammet? (stikkord: praksis, gjesteforelesere, studentprosjekter i samarbeid med arbeidsliv osv.)</li><li>Gjesteforelesere i alle programmets emner ,en ukes navigasjonstokt ombord på Gunnerus hvert semester, studentprosjekt "Bilfergen" i samarbeid med linjeforening, tverrfaglige prosjekter med helsefag og Shipping Managment&nbsp;</li></ul>Internasjonal orientering <ul><li>Hvordan tilrettelegges det for utvekslingsopphold i utlandet, og hvordan kommuniseres dette til studentene?</li><li>Tilrettelegges gjennom utvekslingsavtaler men profesjonen er internasjonal og studentene vil etter endt studie virke i en internasjonal bransje. Internasjonalisering er fortsatt et svakt område, vi er partner i prosjekt med støtte av EEA MARineSIM (link) som er en del av Blue Growth programmet til EØS landene hvor vi jobber for økt aktivitet innen området.Potensiale for utveksling til Portugal og Albania</li><li>Hvordan jobbes det i studieprogrammet for å introdusere studentene til den internasjonale dimensjonen innenfor fagfeltet?</li><li>Studiet er underlagt internasjonale konvensjoner ,lovverk ogforskrifter og som sådan er i høy grad del av alle emner som programmet selv har.</li></ul>

<ul><li>&nbsp;fagmiljøet tilknyttet studieprogrammets har:en størrelse som står i forhold til antall studenter og studiets egenart?</li><li>Nei.Programmet har for få undervisere og er svært sårbart ved fravær av undervisere og utvikling av nye emner er vanskelig og tidkrevenede.</li><li>Kompetansemessig kan man dekke over de fleste emner ved korte fravær,men ikke over noe tid.</li><li>kompetansemessig stabilitet over tid? </li><li>Denne vedlikeholdes av underviserne på en tilfredstillende måte ,dog er det minimalt med mulighetsrom for kompetanseheving .</li><li>Økt førtsekompetanse H 2022 med en 50% stilling på programmet</li><li>en sammensetning som dekker emnenes innhold? Ja,programmet dekkes godt.</li></ul>Hvilke mangler er evt. identifisert og hvilke tiltak anbefales?Undervisning:Der er lav redundans, faglærere må alltid være klar til å dekke inn for kollega og ved lengre fravær av faglærere ,må en ut på gata å leie inn fagpersonell for å dekke opp.Dette er krevende da fagkompetansen ikke er lett tilgjengelig.Profesjons emnene krever spesial kompetanse ,studieprogrammet har et lite fagmiljø, og er derfor sårbart i tilfelle fagpersoner er forhindret i å undervise/administrere klasser/laboratorier.Behov for flere profesjonsansatte til undervisning.Forskning: Svært bra inndekning ,dog klarer en ikke å bruke phd studentene i tilstrekkelig grad på programmet.

Følger tett IB (Intergrert praksis Bachelor i Nautikk-HVL) som hvis vellykket er den strukturen vi må legge om studieprogrammet til for fremtiden.IB er intergrert praksis 8 uker på campus-8 uker i praksis på skip.Opptaksprosessen forr OS må bli mer transparent og lokalt opptak (Y-Vei) må håndteres lokalt slik at vi får fylt opp antall studieplasser.

Ruth Morch

Status høyt prioriterte tiltakOppfølging av PE-21 foreslåtte prioriterte tiltak;13.1.1 under arbeid,Studieprogramråd er i etablerering,13.1.2 pågående prosess,innovasjonsleder arrangerer jevnlige workshops for ansatte, innovasjon og entrepenørskap som valgemne i ny studieplan13.1.3 pågående arbeid,pauset grunnet endringer i økonomimodell13.1.4 Digitalisering inngår for 2 års studenter samt valgemne fra søsterprogrammet Shipping management13.1.5 pågående arbeid, 2023 fin økning til oppunder 30% bla tilstede med innlegg på VGS rådgiverkonferanse,nov 2213.1.6 Ny studieplan fra 2026,øker antallet fellesemner fra 4 til 8PE-21 andre tiltake13.2.1 Pågående arbeid med tettere kobling mot næringeliv ; økt antall gjesteforelesninger fra næringen ,forprosjekt arbeid relatert til operative mannskaper tilbys å holde fordrag,økt samarbeid med Fagskole og VGS13.2.2 praksis på skip ,noe arbeid i gang som følger paralellt med pilot IB Nautikk HVL ,integrert praksis13.2.3 Nyansatt i 2023 har 50% på utvikling av havbruks segmentet som sammen med avdelingen skal utvikle emner og kurs

Opptak og studiestart:<ul><li>Hvordan har søkertall, møttall og nivået på søkerne utviklet seg over de siste årene? Hva betyr dette for studieprogrammet?</li><li>Stabilt bra, noe opp fra 2022 . 2023: OS 150-&gt;169 1.pri YV 32-&gt; 33 .Nivået på søkerne har vært høyt, med et karaktersnitt på over 4,75. Dette betyr at studieprogrammet er attraktivt og har et godt omdømme.Det gis 2 kvinnepoeng til opptaket men selv uten dette ville alle kvinnene som søkte ha blitt tatt opp i programmet.Antar nedgangen i YV relateres til fortsatt høyt trykk i næringen på matroser/lærlinger for å stå ombord og ikke søke utdanning samt nedgang i studentmassen.</li><li>45 studieplasser ,møtt 44 ( YV 19-OS 25) pr.20 nov har en student overflyttet til skipsdesign og kullet består av 43 motiverte studenter. </li><li>Hvordan fungerer rekrutteringen til studieprogrammet?</li><li>To av de møtte studentene hadde sett kampanjer, SoMe innlegg ,NTNU reklame fra studieprogrammet før de søkte.</li><li>Omdømme, word of mouth er viktigste kanaler</li><li>Hvordan tilrettelegges det for en god studiestart i studieprogrammet?</li><li>Studentene organiseres i team basert på testing før studiestart og har dermed sit eget team fra første dag, teambuildaktiviteter og team basert læring&nbsp;essensielt Dette gir samhold og et inkluderende miljø, fra første dag på campus som bidrar til at nye studenter føler seg velkomne og trygge.</li></ul>Læringsmiljø (fysisk, psykososialt, organisatorisk, digitalt, pedagogisk): <ul><li>Hvordan opplever studentene læringsmiljøet i studieprogrammet?</li><li>Bra, teammetodikken fungerer svært godt</li><li>Ny studieplan fra 2024,skal være innført fra studiestart 2026.</li><li>Hvilke av dimensjonene knyttet til læringsmiljø har dere jobbet særlig med det siste studieåret, og hvor bør innsatsen eventuelt økes det kommende studieåret?</li><li>Psykososiale aspektet har fått mye innsats gjennom flere år og dette viderføres uforandret.Det kommende studieåret bør innsatsen økes på den organisatoriske dimensjonen av læringsmiljøet, blant annet gjennom å forbedre informasjonsflyten, samordne arbeidsbelastningen og involvere studentene mer i kvalitetsarbeidet.</li><li>Sammenheng og progresjon:</li></ul>Ut ifra emnerapportene og studenttilbakemeldingene, vurderes sammenhengen mellom emnene i studieprogrammet som god. Emnene har læringsutbytte som understøtter studieprogrammets læringsutbytte. Emnene har også relevante og varierte vurderingsformer, som tester studentenes kunnskaper, ferdigheter og holdninger. Emnene har arbeidskrav, som forbereder studentene til vurderingene og gir dem mulighet til å få tilbakemelding og veiledning. Det er ikke avdekket noen store utfordringer i noen emner, men det er alltid rom for forbedring <ul><li>Gir tallene på gjennomføring, strykprosent og frafall noen indikasjon på utfordringer i studieprogrammet?</li><li>Tallene på gjennomføring, strykprosent og frafall gir ikke noen indikasjon på store utfordringer i studieprogrammet. Gjennomføringsgraden er høy,godt over NTNU gjenomsnitt innen normert tid. Strykprosenten er lav, med under 5 prosent av studentene som stryker i emnene. Frafallet er også lavt, med under 10 prosent av studentene som slutter i studieprogrammet.</li><li>Hvordan opplever studentene progresjonen, tidsbruken og arbeidsbelastningen i studieprogrammet?</li><li>Enkelte semester er tyngre en andre men i det store og hele er de tre elementene god i vare tatt</li><li>Ut ifra emnerapportene og studenttilbakemeldingene, hvordan vurderer dere sammenhengen mellom emnene i studieprogrammet? Er det avdekket utfordringer i noen emner?</li><li>Der er fortsatt rom til forbedring i noen emner som feks.EXPH0300 virker fortsatt litt "fjernt".Dialogmøte med emnet og omlegging av pensum har gjort at det har blitt bedre motatt av studentene.</li></ul>Relevans: <ul><li>Hvordan formidles studieprogrammets arbeidslivsrelevans til studentene?</li><li>Profesjonsutdanning med høy grad av relevans for studentene.Signaturemner i alle semester .</li><li>Hvilke arenaer for kontakt og samarbeid har dere i studieprogrammet? (stikkord: praksis, gjesteforelesere, studentprosjekter i samarbeid med arbeidsliv osv.)</li><li>Gjesteforelesere i alle programmets emner ,en ukes navigasjonstokt ombord på Gunnerus hvert semester, studentprosjekt "Bilfergen" i samarbeid med linjeforening, tverrfaglige prosjekter med helsefag og Shipping Managment&nbsp;</li></ul>Internasjonal orientering <ul><li>Hvordan tilrettelegges det for utvekslingsopphold i utlandet, og hvordan kommuniseres dette til studentene?</li><li>Tilrettelegges gjennom utvekslingsavtaler men profesjonen er internasjonal og studentene vil etter endt studie virke i en internasjonal bransje. Internasjonalisering er fortsatt et svakt område og nå i 2023 har dette ikke prioritet lengre.vi er partner i prosjekt med støtte av EEA MARineSIM (link) som er en del av Blue Growth programmet til EØS landene hvor vi jobber for økt aktivitet innen området.Potensiale for utveksling til Portugal og Albania</li><li>Hvordan jobbes det i studieprogrammet for å introdusere studentene til den internasjonale dimensjonen innenfor fagfeltet?</li><li>Studiet er underlagt internasjonale konvensjoner ,lovverk og forskrifter og som sådan er i høy grad del av alle emner som programmet selv har.</li></ul>

<ul><li>&nbsp;fagmiljøet tilknyttet studieprogrammets har:en størrelse som står i forhold til antall studenter og studiets egenart?</li><li>Nei.Programmet har for få undervisere og er svært sårbart ved fravær av undervisere og utvikling av nye emner er vanskelig og tidkrevenede.</li><li>Kompetansemessig kan man dekke over de fleste emner ved korte fravær,men ikke over noe tid.</li><li>kompetansemessig stabilitet over tid? </li><li>Denne vedlikeholdes av underviserne på en tilfredstillende måte ,dog er det minimalt med mulighetsrom for kompetanseheving .</li><li>en sammensetning som dekker emnenes innhold? Ja,programmet dekkes godt.</li></ul>Hvilke mangler er evt. identifisert og hvilke tiltak anbefales?Undervisning:Der er lav redundans, faglærere må alltid være klar til å dekke inn for kollega og ved lengre fravær av faglærere ,må en ut på gata å leie inn fagpersonell for å dekke opp.Dette er krevende da fagkompetansen ikke er lett tilgjengelig.Profesjons emnene krever spesial kompetanse ,studieprogrammet har et lite fagmiljø, og er derfor sårbart i tilfelle fagpersoner er forhindret i å undervise/administrere klasser/laboratorier.Behov for flere profesjonsansatte til undervisning.Forskning: Svært bra inndekning ,dog klarer en ikke å bruke phd studentene i tilstrekkelig grad på programmet.

Følger fortsatt tett IB (Intergrert praksis Bachelor i Nautikk-HVL)Opptaksprosessen ifor 2023 kullet gikk smertefrittNy studieplan fra 2026, med vekt på fremtidsrettede emner,samhandling med shipping managment,tverrfaglighet mener vi skal vedlikeholde relevansen til programmet samtidig oppfylle de internasjonale konvensjoner vi er underlagt.

Bachelor i nautikk - 353MN