0x010088F6312065A70A44B630A6848498EAD80093CFEAFE161DC94D83C7C5C9A5A748B8

NTNU:TIA:REST

Institutt for bygg- og miljøteknikk

Department of Civil and Environmental Engineering

Ingen hjelpemidler tillatt.

Engelsk

Mer om vurdering

I emnet inngår muntlig eksamen som teller 100 % på endelig karakter og obligatoriske øvinger som må godkjennes. Resultat fra muntlig eksamen angis med bokstavkarakter. Obligatoriske øvinger må bestås for å kunne å ta muntlig eksamen. Ved gjentak må alle vurderinger i emnet gjentas.

Anbefalte forkunnskaper

Forkunnskapskrav

Kunnskaper tilsvarende emne TBA4225 Jernbaneteknikk.

Faglig innhold

Geometrisk design og hastighetsoptimalisering, spor dynamikk, kjørekomfort, uregelmessigheter i spor og skademekanismer, sikkerhet ved avsporing, design av bærelag, samvirke mellom kjøretøy og spor, risiko og usikkerhet, kapasitet.

Kursmateriell

Kompendiesamling, håndbøker, utvalgte kapitler fra lærebøker og dataprogram.

Læringsutbytte

KunnskaperKandidaten skal ha kunnskap om:<ul><li>Trafikklastestimering og design av kjørebane for sporoverbygning</li><li>Samvirke mellom kjøretøy og spor</li><li>Ny utvikling av bane for høyhatighetstog</li><li>Dynamiske egenskaper for sporkomponenter</li></ul>FerdigheterKandidaten kan:<ul><li>gjennomføre geometrisk design av spor ved hjelp av dataverktøy, f.eks. Novapoint</li><li>utføre hastighetsberegninger på grunnlag av sporgeometri og togets egenskaper</li><li>dimmensjonere sporoverbygning og velge rette sporkomponenter</li><li>velge riktige ballastmaterialer og gradering</li><li>utføre kapasitet beregning for enkle og komplekse systemer</li></ul>Generell kompetanseKandidaten kan:<ul><li>de generelle prinsipper for geometri og design av jernbanespor</li><li>forstå jernbanesystemer på ulike nivå og forstå ulike kompetansenivåer som trengs innenfor jernbane</li><li>planlegge spor ved hjelp av dataverktøy</li><li>trafikk kapasitet i enkle og duble spor og i stasjoner</li></ul>

Læringsformer og aktiviteter

Fysiske (digitale) forelesninger + 1 datalab + student seminarer + seminarer + debatter

Øvinger

Avansert jernbaneteknikk

Bygg og anleggsteknikk

Bygge- og anleggsteknologi

Konstruksjonsteknikk

Jernbaneteknikk

Konstruksjonsdynamikk

Jernbanebygging

Vegbygging

Konstruksjonsmekanikk

Samferdselsteknikk

Bygg- og anleggsteknikk

Master of Science - Product and Systems Engineering

Master of Science - Product and System Engineering

Bygg- og miljøteknikk - masterstudium (5-årig)

Bygg- og miljøteknikk - masterstudium (2-årig)

Master i veg, jernbane og transport

Geotechnics and Geohazards (Master's Programme)

Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) (Master's Programme)

Web/Lists(guid'8b698a2d-6ad0-4f7d-b3be-219cc1979f02')/Items(26433)/FieldValuesAsText

På grunn av at Elias Kassa har sluttet hos oss, og situasjonen med underbemanning, har dette kurset blitt endret til selvstudium i høst 2022. Tre studenter har tatt kurset.

Tiltak

Emnerapport høst 2022 

the course had to be changed to self study for this year because of lack of manpower.

the course had to be changed to self study for this year because of lack of manpower. for fall 2023, the measure is to start arranging for the course as soon as possible such that some of the lectures can be covered by external lecturers.

I emnet inngår muntlig eksamen som teller 100 % på endelig karakter og obligatoriske øvinger som må godjkenes. Resultat fra muntlig eksamen angis med bokstavkarakter. Obligatoriske øvinger må bestås for å kunne å ta muntlig eksamen. Ved gjentak må alle vurderinger i emnet gjentas.

Fysiske (digitale) forelesninger + 1 datalab + student seminarer + seminarer + debater

Veg og jernbane - masterstudium

Web/Lists(guid'8b698a2d-6ad0-4f7d-b3be-219cc1979f02')/Items(20937)/FieldValuesAsText

Ingen trykte eller håndskrevne hjelpemidler tillatt. Bestemt, enkel kalkulator tillatt.

I emnet inngår muntlig eksamen som teller 60 % på endelig karakter og obligatoriske øvinger som teller 40 %. Resultatet for delene angis med bokstavkarakter. Begge vurderingsdeler må bestås for å kunne få bestått karakter i emnet. Ved gjentak må alle vurderinger i emnet gjentas.

Geometrisk design og hastighetsoptimalisering, spor dynamikk,  kjørekomfort, uregelmessigheter i spor og skademekanismer, sikkerhet ved avsporing, design av bærelag, samvirke mellom kjøretøy og spor, risiko og usikkerhet, kapasitet.

Kompendiesamling, håndbøker og dataprogram.

Fysiske (digitale) forelesninger + 1 datalab + student seminarer

KunnskaperKandidaten skal ha kunnskap om:<ul><li>Trafikklastestimering og design av kjørebane for sporoverbygning</li><li>Samvirke mellom kjøretøy og spor</li><li>Ny utvikling av bane for høyhatighetstog</li><li>Dynamiske egenskaper for sporkomponenter</li></ul>FerdigheterKandidaten kan:<ul><li>gjennomføre geometrisk design av spor ved hjelp av dataverktøy, f.eks. Novapoint</li><li>utføre hastighetsberegninger på grunnlag av sporgeometri og togets egenskaper</li><li>dimmensjonere sporoverbygning og velge rette sporkomponenter</li><li>velge riktige ballastmaterialer og gradering</li><li>utføre kapasitet beregning for enkle og komplekse systemer</li></ul>Generell kompetanseKandidaten kan:<ul><li>de generelle prinsipper for geometri og design av jernbanespor</li><li>forstå jernbanesystemer på ulike nivå og forstå ulike kompetansenivåer som trengs innenfor jernbane</li><li>planlegge spor ved hjelp av dataverktøy</li><li>trafikk kapasitet i enkle og duble spor og i stasjoner</li></ul>

Master of Science - Product and System Design 

Web/Lists(guid'8b698a2d-6ad0-4f7d-b3be-219cc1979f02')/Items(15389)/FieldValuesAsText

The learning outcome is updated and relevant. They have been communicated to the students via blackboard and during lectures. there is also a good connection between the teaching outcomes and is in parallel with the TBA 4225 railway engineering basic course.

The course is split into 3 parts, oral examination, assignments and project seminar. There is slightly less lectures in this course compare to other but it is replaced by project seminar in which the students had to prepare a report of 10 pages and a presentation of 15 minutes. The students had to contribute significantly more in this course compared to basic course. The room assigned originally was not ideal because there was not projector, but it was changed promptly upon request.

The form of assessment by project seminar and assignments was good. Especially project seminar was important to help students to reflect their on topic and course well as it took significant effort to complete. The oral examination went well and most of the students did well.

Ingen trykte eller håndskrevne hjelpemidler tillatt. Alle kalkulatorer tillatt.

Forelesninger i kombinasjon med individuelle og gruppevise øvinger/seminar. 


Kunnskaper
Kandidaten skal ha kunnskap om:
- Trafikklastestimering og design av kjørebane for sporoverbygning.
- Samvirke mellom kjøretøy og spor.
- Ny utvikling av bane for høyhatighetstog.
- Dynamiske egenskaper for sporkomponenter. 

Ferdigheter
Kandidaten kan:
- Kunne gjennomføre geometrisk design av spor ved hjelp av dataverktøy, f.eks. Novapoint.
- utføre hastighetsberegninger på grunnlag av sporgeometri og togets egenskaper.
- Dimmensjonere sporoverbygning og velge rette sporkomponenter.
- Velge riktige ballastmaterialer og gradering.
- Utføre kapasitet beregning for enkle og kompleks systemer.
 
Generell kompetanse
Kandidaten kan:
- de generelle prinsipper for geometri og design av jernbanespor
- forstå jernbanesystemer på ulike nivå og forstå ulike kompetansenivåer som trengs innenfor jernbane
- planlegge spor ved hjelp av dataverktøy
- Trafikk kapasitet i enkle og duble spor og i stasjoner .

Veg og samferdsel

Master i produkt og systemdesign 

Master i Produkt og systemdesign 

Web/Lists(guid'8b698a2d-6ad0-4f7d-b3be-219cc1979f02')/Items(9680)/FieldValuesAsText

Avansert jernbaneteknikk - TBA4222